27 июля региональное отделение партии «Гражданская платформа» провело круглый стол «Местное самоуправление — взгляд изнутри», сообщает корреспондент «7x7». Представители партии предложили участникам обсудить, как решаются и решаются ли вообще проблемы, с которыми жители республики обращаются к властям.
На круглый стол пригласили как самих жителей, так и чиновников. Жителей оказалось больше, а из чиновников пришел лишь замглавы администрации Медведевского района Константин Москвичёв. Кроме него присутствовал заместитель директора «Марий Эл Дорстрой» Сергей Сафронов. Администрация Йошкар-Олы не прислала своих представителей, а в прокуратуре сослались на совещание.
Руководитель регионального отделения «Гражданской платформы» Андрей Смышляев рассказал, что к нему за помощью в решении различных проблем обращаются жители деревень и Йошкар-Олы: во многих сельских населенных пунктах нет уличного освещения, где-то постоянные проблемы с дорогами. Администрации поселений при этом ничего не делают для того, чтобы помочь жителям. Практически сразу обсуждение частных проблем обернулось их глобализацией:
— Мы подсчитали: для того, чтобы привести в нормальное состояние все 3 100 километров дорог республики, нужно 17,8 млрд руб., — сразу убедил всех собравшихся в невозможности быстро решить проблему дорог представитель «Марий Эл Дорстроя». Он напомнил, что в бюджете Марий Эл на 2016 год предусмотрены лишь 1,3 млрд руб. Сергей Сафронов не стал скрывать от пришедших на круглый стол информацию из практически неизвестного (но судя по всему — недавнего) доклада руководителя организации «Марийскавтодор» Александра Сальникова, тот заявил, что дороги Марий Эл прошли точку невозврата в 2014 году: разрушается уже не асфальтовое покрытие, а тело дорог, которые массово строили в 1970–1980-е годы XX века.
— Это означает, что нам уже их не восстановить, — обреченно сообщил представитель отвечающей за республиканские дороги организации. По его словам, за последние пять лет в Марий Эл были закрыты 10 автомобильных дорог.
Замдиректора «Марий Эл Дорстрой» признался, что некоторые дороги легче строить заново — до такой степени они разрушены. Кто-то из инициативных жителей вспомнил — так строился Кокшайский тракт: новую автодорогу делали параллельно старой. Андрей Смышляев поинтересовался, существует ли в республике программа восстановления дорог, оказалось, что ее нет.
Жители поселка Новый Медведевского района пожаловались на встрече на сложности, которые возникают у них из-за территориальных особенностей сельского поселения: администрация расположена в деревне Пекшик-Сола, до которой очень сложно и долго добираться. Жители поселка пытались даже инициировать вопрос об административном обособлении.
Заместитель главы района сообщил им, что из-за необходимости сокращать расходы бюджета власти рассматривают варианты слияния нескольких сельских администраций, но никак не выделения новых.
— Есть сложности с поиском глав администраций поселений: ответственность большая, зарплата — до 20 тысяч, но с нее платятся и штрафы, которые налагаются на должностных лиц, — рассказал Константин Москвичёв.
— Надо выбирать глав, — предложил Андрей Смышляев.
— Тогда они совсем запутаются, и так сколько выборов проходит, — пожалел жителей Москвичёв.
Председатель регионального отделения «Гражданской платформы» рассказал о том, как жители деревни Малый Кугунур добились появления уличного освещения. Смышляев предложил жителям самим выдвигаться в главы администраций поселений:
— Часто сталкиваемся с такой проблемой: выезжаем по обращению жителей, выясняется — и в Пекшик-Соле, и в Савино, и в других деревнях люди не знают, кто возглавляет сельскую администрацию и своих депутатов. В 2019 году предлагаю всем собравшимся здесь принять участие в выборах в районные и городские собрания. Если есть проблемы с подбором кадров, никто не хочет идти работать за 20 тысяч, надо добиваться, чтобы на местах появились люди, которые хотят изменений.
