Раньше к началу ноября асфальтовые заводы были давно законсервированы, а спектр дорожных работ ограничивался разбрасыванием пескосоляной смеси на улицах. Сейчас все совсем иначе. 15 ноября в Йошкар-Оле завершится небывало длительный сезон ремонта автомобильных дорог. Последней ремонтируют в эти дни улицу Зарубина. Рабочие, укладывающие горячий асфальт в заполненные водой выбоины, жалуются на фотографов, от которых в эти дни нет никакого спасения.
Йошкаролинцы, в свою очередь, опасаются, что весной все уложенное в ноябре отвалится. Автодорожники заверяют в надежности современных технологий укладки асфальта.
Общественность, судя по всему, верит этим заявлениям. Тем временем в Челябинской области общественники не дремлют: подняли шум из-за намерений властей потратить 16,5 млн руб. на зимний ремонт дорог. Однако чем дальше за Уральский хребет, тем изобретательнее автодорожники: в Иркутске, например, создали специальный комплекс для проведения ямочного ремонта при минусовых температурах. Согласно данным специалистов, прочность покрытия увеличивается едва ли не в три раза. Вот такие новости дорожного ремонта.
Мы же в нашей Средней полосе России пока не знаем, как реагировать на такое исключительное трудолюбие ремонтирующих улицы организаций. На этой неделе могли бы кое-что прояснить власти Йошкар-Олы, но пресс-конференция мэра, г-на Плотникова, перенесена на неопределенное время. Да, а вот этот ремонт, словно по иронии судьбы, проходит в аккурат в том самом конце улицы Зарубина, где прошлой весной было снято скандальное видео — рабочие кидали асфальт в заполненные водой выбоины. Прошлогодний эпизод, говорят, стоил должности тогдашнему директору МУП «Город». Сейчас подрядчики подконтрольны управлению городского хозяйства — в случае чего, заставит переделывать за свой счет. Такая, говорят, действует схема. Проверим весной.
